2009-07-31

rückblick 2 (08-09)




für den winter 08/09 kammen als akkus keine nimh in frage. gründe dafür ware der pflegeaufwand der nötig war das die akkus eine gute leistung bringen, außerdem waren die alten akkus schon nach kurzer zeit am ende. als ersatz wurden lipos oder lifepo4 zellen in betracht gezogen. hab mich für die lifepo4 entschieden, da sie keine pflege brauchen, mit 23,- pro pack recht günstig sind, und man nur einen braucht um den ganzen tag zu fahren.

daten (1 zelle):
3,3 volt, 2300mah, + pol am becher, länge 65mm, durchmesser 26mm, cc-cv ladung, schnellladung in 15min mit 9,5 a

also 6,6 volt, 2300 mah, gefahren mit lrp 17t motor, die fahrzeit lag bei ca. 10min. danach 2 min abkühlen gelassen und gleich wieder draufgeladen, der akku wurde nichtmal aus dem auto ausgebaut, sondern erstmal provisorisch reingeklebt und später mit einer halterung fest eingebaut.


beim Abschlußrennen haben sich dann die akkus nochmal bewährt, bin als 1. über die linie gefahren, aber durch einen fehler in der zeitnehmer software wurden meine runden nicht gezählt...
der speed war ok, aber da geht noch was, hatte diesen winter so wenig zeit wie noch nie zum training und abstimmen (vor allem mit der übersetzung). der nächste schritt ist jetzt den 17t gegen einen 10,5 oder 9,5 bl motor zu tauschen und eventuell lipos testen.

2009-07-15

rückblick 1 (07-08)

der 1. 1:12er der zum einsatz kam war ein hatzenbach a12 der eine 4 lenker
hinterachse hat statt einem t-bar oder eine aufhängung wie die carpet knifes von crc.














mein hatzenbach wurde auf der basis eines asso rc12l4 aufgebaut. den bin ich noch "normal" mit
4 zellen nimh akkus gefahren.

nach einem halben jahr "trainingt" war das 1. freundschaftsrennen dran, bei dem ich das finale nicht beenden konnte nachdem sich der regler abgeschaltet hat. damit war die 1. 1:12er saison beendet.

2009-07-06

second try

nachdem ich vor einem halben jahr den 1. blog gelöscht habe,
kommt hier ein neuer blog zum thema 1:12 pan cars. da zur
zeit kein internet zu hause verfügbar ist, werden die meisten
infos des vergangenen blogs irgendwann später nachgetragen.